裝卸貨服務平臺在智慧物流當場已是一十分易見的結構形式。它是公司貨運物流鏈的起始點與終點站，是公司迅速、安全性資金周轉商品及貨品的一個裝卸貨實際操作服務平臺。
裝卸貨實際操作服務平臺的高度固定不動，但往來運送車箱的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站口中間一直產生一定的高度起伏或空隙。導致搬運叉車不可以進出運輸車輛立即裝卸貨品。應用移動升降機給予靠譜的聯接。使搬運叉車可以安全性、迅速地進出運輸車輛開展裝卸貨工作。 
一、按類型區(qū)分：移動式登車橋和固定式登車橋。
二、質同處：移動式登車橋與固定式登車橋本質是相同的，它們都是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它們具有使用不受限制、易操作、用途廣泛及故障低等優(yōu)點。
三、按使用場所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉移裝卸作業(yè)場地，實現貨物的快速裝卸，利用叉車從地面直接行駛至車廂的設備。說通俗點就是移動式登車橋可以隨時更換作業(yè)地點，用起來比較方便快捷。固定式登車橋呢則是固定在月臺、卸貨場所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將貨物運輸到貨車上，但是固定式登車橋的調節(jié)板可以根據不同貨車車廂的高低來進行適當的調節(jié)，可是，月臺也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主要出現在大的倉儲和倉庫出貨口等場所。
固定登車橋主要采用錳鋼制作，平臺采用工字鋼制作，保證結構長時間滿載運行時不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車輛在行駛中打滑。登車軸的側面設有防劈護腳和用于維護支撐桿的安全設施，以確保操作人員的安全?？烧{蓋板，正負角度調節(jié)，方便與卡車連接。
固定登車橋平臺上±10°的調節(jié)角度，適合不同高度的對接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運行噪音。電氣控制以簡單的操作按鈕形式易于操作。
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